华新报-欧浪新闻10月13日（马德里 若如） 西班牙盗车犯罪快速增长，根据欧盟统计局截至2021年的数据，西班牙是车辆被盗最多的五个欧洲国家之一。依据欧洲统计机构，在2021年，西班牙记录盗车20292辆，在欧洲排第五，前四位为意大利11万辆、德国39172辆、土耳其33161辆和荷兰22060辆。西班牙在全欧偷车最多的前五名单里，原因之一是西班牙为全欧第二大汽车制造国，以及西班牙的地理位置有利于被盗汽车的黑市运输。
但西班牙媒体《世界报》指出，西班牙的数据与欧洲统计机构的数据有很大出入，依据西班牙内政部的犯罪数据，在2021年，西班牙记录盗车26417辆，2022年这一数字有所增长，记录30982辆，比上一年增长17.3%。
《世界报》说，虽然两个机构的数字有差异，但非常清楚的是，西班牙偷车上升趋势在继续。
根据数据，在今年前两个季度，西班牙已有15898辆汽车被盗，平均每天偷盗87辆，这一数字比去年同期增加了1184辆，增长了8%。一个疑问是，现在的汽车越来越先进，但难解的是为何偷车反而更泛滥？Lojack公司（致力于开发可追回被盗车机制的公司）专家表示，“技术先进化也影响到坏人”，该公司的西班牙总监José Ignacio Rubio对《世界报》说，多年前起，窃贼的作案手法已经发生了变化，以前最常见的手段是打破车窗进入汽车，然后搭线发动汽车，“现在甚至不需要触摸汽车，因为他们能模拟无线车钥”，而只有集成在车体里的定位器是一个问题。
但这个问题也不构成犯罪的主要障碍，因为歹徒会把偷来的车停在不引起注意的地方几天，如果几天后没有人追回，则意味着这个汽车不具定位机制。犯罪分子的另一种手段是使用可以阻止车辆定位器运行的抑制器，“在这种情况下，这将取决于这些定位机制的质量以及车辆的特性。”
在西班牙盗车市场，最受犯罪者青睐的是日本丰田车，因黑市需求很高。高端车也深受窃贼喜爱，例如宝马、奔驰或奥迪，这些车被盗后通常运输到国外。
